航空連接器是連接電氣設備路線的機電工程元件，內部有電流，具有導電性。在小于額定電流的情況下，一般都能正常工作。為了考慮額定電流規(guī)定，設計過程中會根據(jù)熱設計滿足要求。因此，當接觸到電流時，由于異體電阻器和按觸電阻器的存在，接觸時會發(fā)熱。這種發(fā)熱屬于正常情況，但一旦發(fā)熱超過極限，就會破壞絕緣層，造成接觸對表面涂層的軟化，導致常見故障。因此，需要阻止超溫。
    如果在整個航空接頭應用過程中發(fā)現(xiàn)常見故障跡象，應拆卸電源插頭，擰開電源插座中的導電柱，然后用零砂紙或研磨膏打磨拋光至明亮，然后拆除電源插頭、輸電線、接線螺釘和導電柱的空氣氧化層，減少接觸電阻，避免超溫。少量導電膏也可以擦拭電源插頭連接頭和家用熱水器的電源插座輸電線柱。如果舌片、接線螺釘和導電柱在航空插頭上嚴重燒蝕，應立即更換相同規(guī)格和型號。
    為了防止航空插頭內部發(fā)熱超過設計方案的標準值，如果在選擇時使用多芯航空插頭，鷹的額定電流需要減少，特別是在大電流場所，如3.5mm接觸，一般要求額定電流為50A，但如果5芯，需要減少33%的應用，換句話說，每芯額定電流只有38A，一般電纜型號越大，減少力度越大。