航空插頭可分為低頻和高頻。在選擇低頻電銜接器時(shí)，先要考慮的問題是電氣參數(shù)。其次，根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境和安全要求，航空插頭插座選擇額外的電壓和電流。對(duì)于多芯連接插件，需要減少額外的電流，這是選擇設(shè)備的方法和形狀。
    如果增加了低頻航空插頭的觸摸對(duì)數(shù)，體積也會(huì)增加，總分離力也會(huì)相應(yīng)增加。在選擇航空插頭插座時(shí)，應(yīng)根據(jù)電路的需要選擇正確的觸摸對(duì)數(shù)，并考慮體積和總分離力的大小。如果某個(gè)地方的設(shè)備對(duì)可靠性要求很高，航空插頭插座的體積允許，可以采用兩對(duì)觸摸對(duì)并聯(lián)的方法來提高連接的可靠性。
    由于觸摸在振蕩、沖擊和撞擊時(shí)會(huì)立即斷路，因此認(rèn)為應(yīng)用可靠性高，在規(guī)則頻率和加速度條件下應(yīng)考慮振蕩、沖擊和撞擊時(shí)觸摸正確的電連續(xù)性。判斷觸摸瞬時(shí)故障的主要依據(jù)是航空插頭插座的連續(xù)時(shí)間和電壓降，這兩者是缺一不可的，規(guī)則瞬時(shí)故障時(shí)間一般為1μS、10μS、100μS、1ms和10ms，如果此時(shí)閉合觸摸對(duì)兩端的電壓降低超過電源電動(dòng)勢(shì)的50%，那么就可以判斷閉合觸摸對(duì)發(fā)作的問題。